日前，由青海鹽湖比亞迪資源開發(fā)有限公司及青海鹽湖佛照藍科鋰業(yè)公司組成的“3+2”電池級碳酸鋰項目正式啟動。該項目投資近80億元，產(chǎn)能將達到6萬噸/年，將進一步保障電動車市場不斷增加的鋰電池供應量。

該項目主要由青海鹽湖比亞迪資源開發(fā)有限公司3萬噸電池級碳酸鋰項目、青海鹽湖佛照藍科鋰業(yè)公司2萬噸電池級碳酸鋰項目組成，兩個項目投資近80億元，預計建設(shè)工期1年半左右，屆時鹽湖股份碳酸鋰產(chǎn)能將達到6萬噸/年。業(yè)界人士稱，這是迄今國內(nèi)最大的碳酸鋰項目。

目前主流電動車是以鋰電池作為驅(qū)動電池，因此，充足的鋰資源對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。從全球鋰礦產(chǎn)量與需求量看出，鋰資源從供大于求到供不應求。我國是世界第五大鋰資源國，查明金屬鋰資源儲量540萬噸，預測資源潛力1760萬噸，多分布在青藏高原生態(tài)脆弱地區(qū)。雖然擁有豐富的資源儲量，但我國鋰產(chǎn)品加工原料對外依存度很高。此次項目的啟動，主要是推進青海鹽湖商業(yè)化提鋰的進程，提升我們自己對鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展的話語權(quán)。

在啟動儀式上，比亞迪股份有限責任公司董事長兼總裁王傳福介紹，比亞迪在鹽湖提鋰吸附劑制備技術(shù)上取得重大突破，掌握了從鹽湖鹵水中提鋰的鋰吸附劑的制備技術(shù)，這是鹽湖商業(yè)化提鋰的關(guān)鍵?！按舜雾椖克诘夭鞝柡果}湖是中國最大的鎂鋰鹽礦床，面積相當于美國西爾斯鹽湖的50倍。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，格爾木的鹽湖提鋰商業(yè)化進程也必將全面提速?！蓖鮽鞲Ｕf。